•  
    46.000 products
    maximum variety
  •  
    Free returns
    as easy as it can be
  •  
    Customer care
    personal & competent
  •  
    Safe shopping
    thanks to SSL technology

tachometer Velona white 60 mm until 8000 U/min black

Back
0%
More Views
0
0
0
Daytona

tachometer Velona white 60 mm until 8000 U/min black

Order ID 60120201581
tachometer Velona white 60 mm until 8000 U/min black
5 5
100
Product Questions > Ask first Question
Description

Daytona Velona rev gauge, white, 60 mm, round, up to 8,000 rpm

Analogue rev gauge up to 8,000 rpm with a digital time or oil/water temperature display.

In a black or chrome-plated metal case with a diameter of 60 mm and elegant white background lighting.

Connected to the vehicle’s original digital signal output.
If no digital signal is available, or for easier fitting, the universal induction cable (60120201561) should be ordered separately.

The optional temperature sensor (60120201562) usually enables the water or oil temperature to be displayed if there is no original signal.


The display can also be switched from the handlebars using the optional handlebar switch 50220200270.

Price per unit.


 

Shipping & delivery

Delivery

We always give our best to handle your order as fast as possible. Orders which are placed before 2 pm on a work day are usually handed over to our logistics partner (DHL) on the same day if in stock.

 

Shipping cost

4.95 Euro within Germany, Poland  

5.95 Euro in Austria, Belgium, Denmark, Luxembourg, Netherlands

9.95 Euro    Spain, Finland, United Kingdom, Italy, Sweden

14.95  Euro    Cyprus, Czech Republic, France, Greece, Hungary, Ireland, Portugal

19.95  Euro    Estonia, Lithuania, Latvia, Malta, Slovenia, Slovakia, Romania, Bulgaria

All delivery costs are charged per order.

 

Payment

In our online shop, you can choose from various payment options. You can pay by invoice, direct debit, cash on delivery, credit card or finance.

Reviews
(2)

Write Your Own Review

Schnelle Lieferung, super Optik

Review by Peter
Hallo Zusammen,

vor ein paar Wochen habe ich mir den Drehzahlmesser für meinen Cruiser gekauft. Eigentlich braucht man ja keinen Drehzahlmesser bei einer solchen Maschine, doch ich wollte es einfach wegen der Optik haben. Hier hat mir der Daytona Velona am besten gefallen. Die Lieferung erfolgte prompt und entgegen der Aussage im Online-Shop sogar deutlich schneller als ursprünglich angekündigt. Ich habe mir noch einen sep. Halter für den Lenker dazu gekauft. Anschließen ist eigentlich auch kein Problem, wenn man sich etwas auskennt. Ich habe ihn direkt an die Zündspule angeschlossen. Es gibt auch noch die Möglichkeit die Abnahme über das Zündkabel mittels Induktion zu bekommen. Das habe ich ursprünglich versucht. War jedoch nicht optimal, da scheinbar Störsignale die Drehzahl immer verfälscht haben. Deshalb habe ich dann doch für die Installation über die Zündspule entschieden. Nun funktioniert alles super.

Kann den Drehzahlmesser als auch die Fa. Polo sehr empfehlen.

Gruß Peter (Posted on 4/23/2016)

hochwertiges Instrument, sehr zu empfehlen, Bedienungsanleitung verbesserungswürdig

Review by Hit.
seit ca. 5000 km habe ich einen Velona Tacho und den entspr. DZM in Benützung. Bin sehr zufrieden mit den Instrumenten, sind sehr gut ablesbar (auch bei Dunkelheit) und zu bedienen. Der optische Eindruck ist 1a, mit dafür angefertigten Adapterblenden in die Verkleidung integriert macht das ganze einen absolut professionellen und wertigen Eindruck. (Polo-München hat Bilder). An die LED-Dauerbeleuchtung kann man sich gewöhnen, der Farbton ist das für Led typische kühle blaue Weiß.
zur Elektrik-Montage: eigentlich kein Problem, wer jedoch wenig Ahnung davon hat, bekommt Probleme. Schaltplan lesen, Verteiler u. Adapter bauen, verlegen, . . . ist angesagt, keine Arbeit für Anfänger, das will gut vorbereitet sein und nimmt einiges an Zeit in Anspruch.

zum DZM: präzise Anzeige mit gut abgestimmter (elektronischer) Dämpfung. sehr nützlich: die zur Wahl stehenden Zusatzfunktionen, wie Uhr, Fahrzeiten, Öltemperatur (wenn Geber vorh.)
Manko: die Beschreibung des Impulseingangs ist zu spärlich: aus der Anleitung: ` Schließen Sie das weiße Kabel an die positive Klemme/Kabel der Zündspule an ´. Das macht keinen Sinn (und funktioniert auch nicht), wenn dieser Anschluß mit dem geschalteten Batterieplus identisch ist und die Zündspule über den (elektronischen) Unterbrecher nach Minus geschalten wird. (typisch für Maschinen mit Batterie-Minus an Masse). Sinnvoll ist in diesem Fall nur die Leitung Zündspule-Transistorzündung, wo auch einige hundert Volt anstehen, so daß ggf. ein Vorwiderstand (ca. 200kohm) erforderlich ist. eine Angabe der maximal zulässigen Eingangsspannung (positiver bzw. negativer Impuls) wäre hier dringend erforderlich ! Ebenso beim Öltemperatursensor eine Angabe des Innenwiderstandes, es gibt die unterschiedlichsten Ausführungen, es ist ggf. auch nur eine Leitung erforderlich !
(Posted on 9/27/2014)
Mediathek
Product Questions (0)
  • Here you can ask public questions which can be answered not only by us, but also by other customers. If you have a private question, please use our contact form.

    Fragen zum Produkt

    Your question will be displayed after moderation.

    If you want to be notified when your question is answered, please log in.

    Login
  • You may also be interested in the following product(s)