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Hi-Q Tools ALU Power-Turn

Order ID 60470101222
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Hi-Q Tools ALU Power-Turn

Order ID 60470101222
  • turning tool for perfect chain maintenance
  • ultra-flat
  • no need for a kickstand pad
  • this makes it even easier to use
  • max. load: 200 kg (rear wheel load)
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ALU Power-Turn

The ideal rear wheel help for the perfect chain maintenance when the vehicle has only one side stand and no help is nearby.

Simply mount up with the rear wheel and put the pad under the side stand. After that, the rear wheel can be easily rotated by hand, allowing for easy cleaning and lubrication of the chain.

Weight: 3 kg

Load capacity: max. 200 kg

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Reviews

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Gutes Produkt
Review by 0815Kunde
Funktion ist ok, wie 2 meiner Vorredner hier schon beschrieben haben ist das drehen der Räder mit Kraftaufwand verbunden. Aus meiner Sicht ist dies aber in Ordnung, ich habe damit kein Problem. Die Vorrichtung erleichtert definitiv die Kettenwartung wenn kein Hauptständer vorhanden ist. (Posted on 7/16/2016)
Mangelhaft
Review by Genie
Ich wollte es einfach nicht glauben, dass man bei einer derart einfachen Konstruktion grundlegende Fehler machen kann und habe mir das Teil gekauft. Mein Vorredner hat recht !!!
Von der Sache her gut, aber die Ausführung ist mehr als mangelhaft.
Bedingt duch die Schräglage des Motorrads entstehen Axialkräfte , die dann die Rollen gegen den äußeren Rahmen drückt und dort erhebliche Reibung erzeugt, sodass das Drehen des Rads extrem kraftraubend wird. Distanzhülsen, um die Rollen zu zentrieren,sucht man vergebens.
Da helfen auch keine Wälzlager um das Werkzeug bzw. die Arbeitshilfe vernünftig nutzen zu können. Mit Maschinenbau hat das nichts zu tun !!!
Ich werde jetzt selbst Hand anlegen müssen, um das Teil vernünftig verwenden zu können.
Sehr schade !!!


(Posted on 4/27/2015)
Nachbesserungswürdig
Review by Toni
An sich erst einmal eine gute Idee. Hat soweit auch an meiner Z1000SX funktioniert. Seltsam ist nur, daß laut Beschreibung keine Unterlage für den Seitenständer benötigt wird, es wird aber eine mitgeliefert. Dafür fehlt aber der nach meiner Meinung viel wichtigere kleine Gurt für den Bremshebel. Habe mir dann einen Klettbandgurt genommen, und damit den Handbremshebel gesichert. So stand die Karre einigermaßen sicher. Allerdings darf man nicht vergessen, daß sich durch die Schräglage das Hinterrad durch´s drehen seitlich bewegt, also irgendwann vom Power-Turn fällt. Also im Auge behalten und lieber dann und wann in die andere Richtung drehen. Leider ist die Verarbeitung schlampig. Nach dem 1. Benutzen lösten sich die Gummifüße ab, habe die dann mit Pattex 100% festgeklebt. Außerdem war die ganze Konstruktion total wackelig geworden, da sich die Schraubverbindungen gelöst hatten. Festziehen brachte nix, da die Senkungen zu groß sind. Also kleine Unterlegscheiben genommen und die Schrauben mit Loctite zusätzlich gesichert. Nun hält alles. (Posted on 4/7/2015)